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Le chariot élévateur frontal est le type le plus courant de chariot élévateur à porte-à-faux.

C'est un véhicule maniable capable de transporter et d'élever intensivement des charges lourdes en chargement face au conducteur.

Le chargement frontal

Le chariot élévateur à chargement frontal est un engin équipé d'un mât placé en avant de l'engin et travaillant en porte-à-faux par rapport à l'essieu avant.

Pour le chariot frontal, l'élévation de la charge se fait grâce à un mât le plus souvent rétractable en deux (duplex) ou trois (triplex) segments, placé juste devant les yeux du cariste.

Le mât rétractable du chariot frontal

  • Il permet au cariste de contrôler en permanence le comportement de la charge en l'ayant toujours face à lui.
  • Élévation en porte-à-faux sur l'essieu avant par rapport au contrepoids du moteur.
Source SUVA
  • Le mât rétractable en position frontale peut basculer vers l'arrière pour sécuriser la charge sur le tablier ou vers l'avant pour charger et décharger.
Source SUVA

Avantages et inconvénients du chariot frontal

Avantages Inconvénients
  • Robustesse.
  • Utilisation sur surfaces diverses (sol stabilisé).
  • Contrôle de la charge permanent sous les yeux du cariste.
  • Limitation de la charge en fonction du porte-à-faux (contrôle permanent).
  • Chargement et déchargement uniquement par l'avant (encombrement de la manœuvre).
  • Visibilité sur l'avant pouvant être masquée par la charge.
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Contrôle permanent de la charge en fonction du porte-à-faux

  • Sur le chariot élévateur à chargement frontal, un risque de basculement sur l'avant est induit par la position de la charge en porte-à-faux.
  • Le moteur du chariot ainsi qu'un contrepoids sont placés à l'arrière de l'engin afin d'éviter le basculement (chariot élévateur motorisé).
  • Le contrôle de la charge devra se faire pour chaque colis en fonction d'une plaque de charge située sur la machine et définissant les capacités de l'engin.
  • Il existe des contrôleurs de sécurité qui vérifient en permanence le poids de la charge par rapport au porte-à-faux.
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Autorisation de conduite du chariot frontal

  • Le CACES cariste est obligatoire pour la conduite d'un chariot élévateur motorisé à chargement frontal.
  • Une autorisation de conduire (permis cariste) est obligatoire.
  • Toutefois, le gerbeur manuel ne nécessite pas d'autorisation de conduite.

Accessoires de levée du chariot frontal

Des accessoires de levée sont adaptables sur le chariot élévateur à chargement frontal :

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