La propulsion et le moteur du chariot elevateur

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Le chariot de manutention comme le chariot élévateur est équipé d'une motorisation afin d'aider la translation de la charge et éventuellement son gerbage.

La propulsion du chariot de manutention

La motorisation du chariot de manutention, un choix souvent obligatoire.

La réglementation de la santé au travail définit la charge maximale conseillée pour un engin de manutention non motorisé à 600 kg pour un homme de moins de cinquante ans, et à 360 kg pour une femme. Pour une personne de plus de 50 ans, réduire la charge des 2/3.

Au-delà de ces charges, il faut avoir recours à un chariot motorisé.

Hormis le transpalette manuel et le gerbeur manuel qui sont mus par la seule force de l'opérateur, tous les chariots de manutention et les chariots élévateurs sont motorisés soit par un moteur électrique, soit par un moteur thermique.

La motorisation du chariot de manutention

Le type de motorisation adaptée au chariot de manutention doit prendre en compte certains critères essentiels. Le choix de la motorisation électrique ou thermique dépend principalement du lieu de manutention.

Types de motorisation

  • Les chariots manuels sont dépourvus de tout moyen de propulsion.
  • Les chariots électriques sont mus par un moteur électrique asynchrone alimenté par un pack de batteries du type camion rechargeables sur secteur 220V.
  • Les chariots thermiques sont mus par un moteur thermique à explosion ou à combustion interne à quatre temps fonctionnant soit au diesel soit avec des bouteilles de gaz de pétrole liquéfié (butane ou propane).

Manutention légère

L'absence de motorisation permet un usage partout où le sol est aménagé et sans pente ni obstacle pour des charges légères :

  • transpalette manuel
  • gerbeur manuel

Manutention moyenne

La motorisation électrique est la seule proposée pour les engins motorisés destinés à une manutention de charges moyennes à l'intérieur des dépôts et magasins en présence de personnes :

  • transpalette électrique,
  • transpalette à plate-forme,
  • gerbeur électrique,
  • préparateur de commande.

Manutention intense

Les chariots élévateurs sont destinés à la manutention à l'intérieur ou à l'extérieur :

  • à l'intérieur, on choisira un chariot non polluant :
    • chariot élévateur électrique,
    • chariot élévateur gaz (équipé d'un dispositif de dé-pollution) ;
  • à l'extérieur, on choisira un chariot avec une grande autonomie :
    • chariot élévateur gaz,
    • chariot élévateur diesel.

Avantages et inconvénients des types de moteur de chariot elevateur

Moteur chariot élévateur Avantages Inconvénients
Manuel
  • Pas de ventilation des locaux (pollution nulle)
  • Peu d'entretien
  • Pas de nuisance sonore
  • Très économique
  • Charge très limitée
  • Hauteur de gerbage réduite
  • Franchissement de pentes impossible
Électrique
  • Pas de ventilation des locaux (pollution nulle)
  • Peu d'entretien
  • Peu de nuisance sonore
  • Très économique
  • Création d'un point de recharge ventilé
  • Autonomie et recharge des batteries
  • Franchissement de pentes limité
Thermique gaz (GPL)
  • Franchissement de pentes
  • Facilité de ravitaillement (bouteille de gaz)
  • Pollution limitée
  • Économique
  • Locaux ventilés obligatoires (normes)
  • Autonomie bouteille de gaz
  • Bruyant et polluant
  • Usage limité sur route
Thermique diesel
  • Franchissement de pentes
  • Facilité de ravitaillement (gas-oil)
  • Usage autorisé sur route
  • Usage extérieur uniquement
  • Polluant
  • Bruyant
  • Consommation

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Critères de choix

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